上海首创外卖骑手“交通安全码”:安全守法的“绿码”骑手才能接单
上海公安交管部门建设完善了“快递外卖行业非机动车交通安全管理信息系统”,将全市快递外卖骑手、车辆、企业及相关交通违法、事故等数据,全量汇聚至“系统”并进行逻辑关联和模型开发。上海已推出外卖骑手“交通安全码”,以“绿、黄、红”三色作为安全等级标识,并直接关联从业资格——新入职骑手必须“绿码”才能从业,屡教不改的“红码”骑手,会被列入行业“禁限名单”,责令所属平台企业“停单”。此外,对配送站点,系统实行1至5星的动态星级评定;对平台企业,实行“高风险”“低风险”两个风险等级的评定。针对骑手因赶单而违法的情形,上海同样明确,配送站点的业务考核与安全等级关联挂钩,企业对站点的业务考核等级不得高于安全等级。
—— 澎湃新闻
上海公安交管部门建设完善了“快递外卖行业非机动车交通安全管理信息系统”,将全市快递外卖骑手、车辆、企业及相关交通违法、事故等数据,全量汇聚至“系统”并进行逻辑关联和模型开发。上海已推出外卖骑手“交通安全码”,以“绿、黄、红”三色作为安全等级标识,并直接关联从业资格——新入职骑手必须“绿码”才能从业,屡教不改的“红码”骑手,会被列入行业“禁限名单”,责令所属平台企业“停单”。此外,对配送站点,系统实行1至5星的动态星级评定;对平台企业,实行“高风险”“低风险”两个风险等级的评定。针对骑手因赶单而违法的情形,上海同样明确,配送站点的业务考核与安全等级关联挂钩,企业对站点的业务考核等级不得高于安全等级。
—— 澎湃新闻