中国汽车销量超越日本 跃居全球首位
从今年新车销售来看，中国车企的全球销量将首次跃居首位，20多年来一直位居首位的日本汽车降至第二位。中国的汽车出口已居首位，确立汽车大国地位。为了对抗价格竞争力较高的中国企业，各国将在关税和新标准方面设置壁垒。世界范围摩擦加剧，保护本国企业的保护主义有可能加强。中国汽车的全球销量预计同比增长17%，增至约2700万辆。日本车企合计销量约为2500万辆，与上年持平，失去首位宝座。过去，世界汽车销售由美国和日本展开竞争。在顶峰时期的2018年，日本销量增至近3000万辆。另一方面，中国国内的供应过剩迹象增强，最大车企比亚迪开始降价，价格竞争日趋激烈。
—— 日经新闻
从今年新车销售来看，中国车企的全球销量将首次跃居首位，20多年来一直位居首位的日本汽车降至第二位。中国的汽车出口已居首位，确立汽车大国地位。为了对抗价格竞争力较高的中国企业，各国将在关税和新标准方面设置壁垒。世界范围摩擦加剧，保护本国企业的保护主义有可能加强。中国汽车的全球销量预计同比增长17%，增至约2700万辆。日本车企合计销量约为2500万辆，与上年持平，失去首位宝座。过去，世界汽车销售由美国和日本展开竞争。在顶峰时期的2018年，日本销量增至近3000万辆。另一方面，中国国内的供应过剩迹象增强，最大车企比亚迪开始降价，价格竞争日趋激烈。
—— 日经新闻